Gebze’de Arslan Apartmanı'nın Çökmesi ve Metro Hattı İhalesi

2025 yılının Ekim ayında Gebze’de çöken Arslan Apartmanı, dört kişinin yaşamını yitirmesiyle sonuçlandı. Olayın ardından metro hattının inşaatıyla ilgili gelişmeler gündeme geldi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'na bağlı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü, Gebze-Çayırova-Birlik OSB Hattı 1. Aşama İnşaatı ve Gebze-Darıca Metrosu entegrasyonunu kapsayan önemli bir ihale düzenledi.

Kamuoyunda "adrese teslim" olarak eleştirilen bu ihaleyi, 27 milyar 983 milyon 757 bin 180 lira bedelle AKP’nin önde gelen müteahhitlerinden Metin Güneş’in sahibi olduğu Met-Gün İnşaat kazandı. Güneş, aynı zamanda Arslan Apartmanı faciasıyla ilişkili metro hattı ihalesinde de önceki aldığı ihalelere devam etti.

Bakanlık ile Met-Gün İnşaat arasındaki sözleşmenin 1 Temmuz 2025 tarihinde imzalandığı açıklandı. İhaleyle 28 milyar liralık kamu kaynağının şirkete aktarılması planlandı. Bu kapsamda, 5,7 kilometre uzunluğunda ve üç istasyondan oluşan hat için 1080 günde tamamlanması hedefleniyor. İnşa edilecek hat, Gebze-Darıca Metro Hattı’na entegre edilerek Sabiha Gökçen Havalimanı’na da bağlanacak.

8 Yıldır Devam Eden Proje Süreci

2018 yılında başlanan Gebze-Darıca Metro Hattı Projesi, sekiz yıldır tamamlanamadı. Bu süreç içerisinde Kocaeli’de Körfezray Metro Projesi’nin inşaatı da başladı. Met-Gün Grubu, Kocaeli’deki raylı sistem projelerini artırarak etki alanını genişletti. Körfezray olarak bilinen Körfez-Derince-İzmit-Kartepe Hafif Raylı Sistem Metro Hattı’nın proje ve yapım ihalesi de Met-Gün İnşaat’ın yanı sıra Güneş’in sahibi olduğu EZE İnşaat ve Atis Asfalt ortaklığına verildi.

Ayrıca, Mart 2025’te ortaya çıkan resmi bilirkişi raporunda, Arslan Apartmanı’nın çökmesinin sebebi olarak metro inşaatının zeminde oluşturduğu boşluğun etkisi belirtildi. Rapora göre, dört kişinin ölümüne neden olan göçme olayının, metro peronu tünelindeki çalışmalarla zamanlaması örtüştüğü ifade edildi.

Raporda, yıkılan binanın altındaki P7 Peron Tüneli’nin büyük çaplı kazısının başlangıç tarihi 22 Mart 2025 olarak belirlendi. Bu kazı 29 Haziran 2025’te tamamlandı. Betonarme kaplama ise 17 Temmuz 2025’te başlayarak 20 Eylül’de sona erdi. Çökme olayında hayatını kaybedenler arasında anne Emine E., baba Levent E. ve iki çocuğu M.E. ile H.N.B. bulunuyor.

Yapılan bilirkişi raporunda, metro hattının yapımında yüklenici olarak görev alan Met-Gün İnşaat, şimdi aynı hattın entegrasyonunu içeren yeni bir ihaleyi daha almış oldu. Güneş'in şirketi, kamu ihaleleri ve siyasi ilişkileriyle sık sık gündeme geliyor.

Güneş'in Tartışmalı İlişkileri

21 Mayıs 2025 tarihinde, İBB soruşturmasında itirafçı olduğu belirtilen Ertan Yıldız, Güneş'in kendisine İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) ile yoğun işbirliği yaptıklarını ve 33 şantiyeleri olduğunu belirterek yıllık 150 milyon dolar kaynak sağlayacaklarını söylediklerini iddia etti. Bu iddianın ardından Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Güneş'in şirketinin de bulunduğu ortak girişimin 20 yıllığına aldığı araç muayene imtiyazını onayladı.

Met-Gün İnşaat, AKP döneminde İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nden yaklaşık 15 milyar liralık ihale alması ile de dikkat çekti. CHP’nin yönetimindeki İBB, firmanın ihalelerini sorgulayarak yapılan asfalt işinin son ödeme talebini durdurmuştu. Sonuç olarak, Met-Gün, dönemin hükümetine yönelik alacak gerekçesiyle İBB hesaplarına 565 milyon lira haciz koydurdu. Yargıtay, bu haciz kararını hukuka aykırı bulsa da, İBB’nin metro inşaatı için bulduğu yurtdışındaki krediye haciz konulmuştu.

Batmanlı iş insanı Metin Güneş, inşaat, enerji ve turizm sektörlerinde faaliyet gösteriyor. Güneş’in ortakları arasında Kalyon Holding de yer alıyor. Özellikle Güneş'in kızı Gülnur Güneş’in düğününde, AKP Sözcüsü Ömer Çelik, dönemin İstanbul Valisi Ali Yerlikaya, Dışişleri Bakanı Mevlüt Çavuşoğlu ve Kalyon Holding'in sahibi Cemal Kalyoncu’nun nikah şahitliği yapması basında geniş yorumlara sebep olmuştu.