Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden Geçecek Demir Yolu Projesi Hakkında Açıklama

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek olan demir yolu projesi hakkında önemli bilgiler paylaştı. Bakan, projenin ihalesinin Resmi Gazete’de yayımlandığını hatırlatarak, ihale tarihinin 14 Ekim 2023 olarak belirlendiğini bildirdi.

Proje Kapsamı ve İhale Bilgileri

Uraloğlu, ihale kapsamındaki işlerin detaylarını aktardı. Proje, 122,3 kilometre uzunluğunda çift ana hat, bu ana hatta bağlanan 4,7 kilometre tek hat bağlantıları, 36,2 kilometre uzunluğunda 5 çift tüplü TBM tüneli, 23,3 kilometre uzunluğunda 22 çift hatlı NATM tüneli, 3,7 kilometre uzunluğunda 17 aç-kapa tüneli, 22,1 kilometre uzunluğunda iki viyadük ve 40 köprü ile istasyonları içerecek. Bu çalışmalar, demir yolu altyapısının geliştirilmesini hedefliyor.

Finansman Anlaşmaları

Uraloğlu, proje için uluslararası finans kuruluşlarıyla yapılan anlaşmalara da değindi. Toplamda 6 uluslararası finans kuruluşuyla ön mutabakata varıldığını belirten Uraloğlu, bu kapsamda projeye toplam 6,75 milyar dolar finansman sağlanacağını açıkladı. Kayaşan, Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Çatalca güzergahını kapsayan Kuzey Çevre Demir Yolu Projesi'nin Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demir yolu projesi olacağı ifade edildi.

Marmaray ile Entegrasyon

Proje kapsamındaki demir yolu hattının, Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayacağı ve Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca'ya bağlanacağı bilgisi verildi. Uraloğlu, hattın, devam etmekte olan Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegre olacağını da belirtti. Bu entegrasyon sayesinde, demir yolu taşımacılığında yeni bir dönem başlayacağını vurguladı.

Taşımacılık Kapasitesinin Artışı

Bakan Uraloğlu, hattın 7 gün 24 saat demir yolu taşımacılığına imkan tanıyacağını belirtti. Bu durumun, Marmaray geçişini rahatlatacağı ve Orta Koridor’da taşınan yük kapasitesinin artacağı öngörülmektedir. Bununla birlikte, İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı'nın ilk kez doğrudan demir yolu ile birbirine bağlanacak olması, toplu taşımacılık alanında önemli bir yenilik olarak değerlendirilmekte. Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek olan demir yolu hattı, Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasındaki demir yolu taşımacılığındaki kapasitesini önemli ölçüde artıracak. Hattın tamamlanmasıyla birlikte yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşınacağı tahmin edilmektedir. Bu proje, Türkiye’nin ulaşım altyapısına ve uluslararası ticaret kapasitesine büyük katkılar sağlayacak.